Lorsque nous mentionnons "Battery", la plupart des gens pensent d'abord à "Battery" - ce mot est le terme général pour toutes les batteries ., en substance, une batterie est un dispositif de stockage d'énergie qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique . Son composant central est la cellule électrochimique, qui est souvent appelée "cellule" dans la vie quotidienne et "Battery Core" dans les scénarios industriels {{3}
Il convient de noter ici que la définition de la "cellule solaire" est différente de celle des batteries traditionnelles: ce n'est pas un dispositif de stockage d'énergie, mais un dispositif de conversion d'énergie qui convertit directement l'énergie lumineuse en énergie électrique, le sens d'origine de la "cellule solaire" est plus proche de la "unité solaire", qui confirme également son attribution essentielle de la conversation énergétique.
Batterie de phosphate de fer au lithium
Comparé aux batteries traditionnelles-acides au plomb, le phosphate de fer au lithium présente de nombreux avantages . sa capacité spécifique théorique est de 170 mAh / g (plus de 140 mAh / g dans les applications réelles), ce qui est beaucoup plus élevé que les 40 mAh / g de batteries au plomb, et son avantage de densité d'énergie est significatif . car le matériel de la batterie de la batterie de safie qui sont nocifs pour le corps humain, et sa sécurité est exceptionnelle ., en outre, le phosphate de fer au lithium a une bonne stabilité du réseau, et que la batterie puisse être chargée et déchargée de plus de 2, 000 à 100%, avec une longue durée Caractéristiques des bonnes performances de charge, du prix bas et de la protection de l'environnement . Cependant, il présente l'inconvénient d'une mauvaise conductivité des ions d'électrode, qui ne convient pas à la charge actuelle et à la décharge . à l'heure actuelle, ce problème est résolu en revêtement la surface de l'électrode avec des matériaux conducteurs et en modifiant l'électrode en dotant .}
Les batteries LFP et les batteries au lithium sont à la fois des batteries vertes et respectueuses de l'environnement .. Batteries . Dans la même densité d'énergie, leur poids global peut être réduit de 30-50} par rapport aux batteries au lithium . ces caractéristiques rendent les batteries LFP largement utilisées . dans le domaine de nouveaux véhicules énergétiques, ils sont particulièrement adaptés à des véhicules et à des bus qui ont des besoins élevé Systèmes, ils peuvent être utilisés pour la régulation de la crête de grille et le stockage du photovoltaïque et de l'énergie éolienne, en réduisant le coût complet du cycle avec leurs avantages longs et leurs avantages à faible coût ., ils conviennent également aux véhicules de transport à basse vitesse tels que les bicycles électriques et les francs électriques, ainsi que les alimentations de secours pour les stations de base et les centres de données {11}.
Résistance
La résistance est la résistance à l'écoulement du courant à travers la batterie de lithium lorsqu'elle fonctionne ., elle peut généralement être divisée en résistance interne et polarisation ohmique . entre elles, la résistance interne ohmique est déterminée par la conductivité totale de la batterie, et la résistance interne de la polarisation dépend de la coefficient de diffusion de l'électricité dans l'électricité dans la cofficient de l'électricité dans l'électricité dans l'électricité de la cofficient de la diffusion sur l'électrium de la coefficient de lithium dans l'électricité dans l'électricité dans la coefficient de Lithium dans l'électricité dans l'électricité dans la coefficient de Lithium dans l'électricité dans l'électricité dans l'électricité COEFFICITE DE LITHIUQ Matériel .
La résistance interne ohmique comprend spécifiquement trois parties: l'impédance ionique, l'impédance électronique et l'impédance des contacts . La résistance interne de polarisation est la résistance interne causée par la polarisation lorsque les réactions électrochimiques se produisent à la cohérence interne et négative de la batterie, il est grande Les scénarios . La résistance interne de polarisation n'est pas une valeur constante et changera avec le temps pendant le processus de charge et de décharge . en effet, des facteurs tels que la composition des matériaux actifs, la concentration et la température d'électrolyte sont toujours en changement dynamique . L'augmentation de la densité actuelle n'est pas linéaire et augmente généralement linéairement avec le logarithme de la densité actuelle .
Résistance interne DC et résistance interne AC
La résistance interne de la batterie est un indicateur clé pour mesurer les performances des batteries, qui est généralement divisée en deux catégories: résistance interne DC (DCR) et résistance interne AC (ACR) . Pour juger l'état de vieillissement des batteries au lithium-ion, la croissance de la croissance de l'OHM Les substances irréversibles sont déposées en continu à la surface du matériau actif de l'électrode, l'impédance de transfert de charge et l'impédance de diffusion continueront de monter . Ce changement peut être utilisé pour évaluer qualitativement le degré de vieillissement de la batterie .
Tarif de batterie
C (le taux de décharge de batterie C) est un indicateur important pour mesurer les capacités de charge et de décharge de la batterie . Il est défini comme le rapport de la charge et le courant de décharge à la capacité nominale, et est utilisé pour indiquer la vitesse de décharge de la batterie . La capacité de batterie peut être détectée par des courants de décharge différents . Par exemple, lorsque vous 15A, le taux de décharge est de 0 . 15c . Actuellement, les batteries lithium-ion utilisées dans les produits électroniques quotidiens tels que les téléphones portables et les batteries à haute vitesse sont rarement utilisés dans ces appareils en raison de leur plus grand risque de sécurité . Plus les exigences pour les performances et la sécurité de la batterie sont élevées.
Durée de vie du cycle de batterie
La durée de vie du cycle de batterie Les batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques devraient généralement avoir une durée de vie cyclable de plus de 2, 000} . étant donné que les véhicules électriques sont principalement utilisés pendant de courtes distances, s'ils sont chargés une fois tous les 2 jours, une durée de vie cyclable de 2,000 peut prendre en charge les véhicules électriques purs sur la route pendant presque 11 années {7} Devenez de plus en plus puissant, la taille de l'écran d'affichage continue d'augmenter et le corps a tendance à être plus mince et plus léger, des exigences plus élevées sont placées sur la densité énergétique de la batterie . en même temps, une durée de vie cyclable de plus de 500 fois doit être remplie pour s'assurer Processus de préparation et autres facteurs . En prenant le phosphate de fer au lithium comme exemple, il a une structure d'olivine stable, ce qui permet théoriquement à tout le lithium de la structure d'être supprimé, et a une bonne réversibilité pendant le processus d'électrode positif qui prend en compte à la fois la sécurité et la longue durée de vie .}
Acey-bt 10020-7testeur de batterieest principalement utilisé pour le test du cycle de charge et de décharge de batterie au lithium . Les éléments de test incluent la tension de protection de chargement de la batterie, la tension de protection de la décharge, la capacité, etc.
Utilisation secondaire des batteries au lithium
Avec la montée des véhicules électriques, l'utilisation de batteries au lithium a considérablement augmenté . Les batteries à la retraite sur les véhicules électriques ont 70% \\ 80% de leur puissance . Les batteries de phosphate de fer au lithium à la retraite peuvent être utilisées comme batteries de stockage d'énergie pendant 35 ans .}
S'ils sont directement mis au rebut et démantelées pour le recyclage, les avantages économiques du recyclage de 1 tonne de phosphate de fer au lithium sont d'environ 10 000 yuan;
S'ils sont utilisés pour une utilisation secondaire, tels que les stations de stockage d'énergie, les stations de base de communication, etc. ., les avantages peuvent atteindre 30, 000 à 40, 000 yuan . grandes prospects commerciaux!
Es
ESS est l'abréviation du système de stockage d'énergie, qui signifie littéralement "système de stockage d'énergie" . La fonction centrale du système de stockage d'énergie est de stocker l'énergie électrique, mais ce qui est derrière est la logique de fonctionnement de l'ensemble survie du système . une fois qu'il est déséquilibré, il fera l'effondrement du réseau électrique .
La valeur des stations électriques de stockage d'énergie réside dans la résolution de ce problème: en stockant l'excès d'énergie électrique, la relation rigide et la demande du système électrique est transformée en réglementation flexible, améliorant ainsi la stabilité du réseau électrique . Cet "rasage maximal et le remplissage de la vallée" permet au système d'alimentation de réaliser une opération continue et fiable dans l'équilibre dynamique .}
Acey intelligentSpécialise dans la fourniture de solutions à guichet unique pour les lignes d'assemblage semi-automatiques / entièrement automatiques de batteries au lithium utilisées dans ESS, UAV, vélo électrique, e-scooter, outils électriques, deux / trois roues, etc. .
La différence entre les batteries de puissance et les batteries 3C
Les batteries au lithium-ion peuvent être divisées en deux catégories: les batteries de consommateurs et d'alimentation en raison de différents scénarios d'application . Les batteries au lithium-ion de consommation se concentrent sur les "produits 3C" tels que les téléphones mobiles, les ordinateurs portables, les caméras numériques, ainsi que les alimentations mobiles, les jouets électriques et les autres champs, fournissant un support énergétique pour l'équipement . Trois types: pack cylindrique, carré et souple .
Les batteries au lithium-ion électrique desservent des scénarios tels que les véhicules électriques et les outils électriques . En tant que source d'énergie de base pour l'équipement de conduite, ils sont également appelés batteries au lithium-ion et batteries au lithium de puissance . En termes de forme, ils incluent également trois types: les différences cylindriques, carrées et soft Batteries lithium-ion en termes d'exigences de performance, de normes de conception, etc. ., qui seront élaborées en détail ci-dessous .
Les batteries au lithium-ion alimentaire doivent considérer plus la fiabilité et la cohérence ., après tout, ils doivent être utilisés pendant longtemps (au moins 5 à 10 ans), dans des environnements difficiles (à basse température en hiver, à l'exposition au soleil en été, à la pluie et aux nei etc .) devrait être inférieur à un sur 100 millions (bien sûr, pour les batteries de consommation les plus haut de gamme, Apple exige également que les fournisseurs atteignent ce niveau) . Compte tenu de la fiabilité, les batteries d'alimentation sont généralement conçues avec plus de redondance, en utilisant des diaphragmes plus épais
Les conditions d'utilisation des batteries au lithium-ion de consommation sont relativement moins strictes, et il n'y a pas besoin de fiabilité à long terme (le cycle n'a pas besoin d'être trop bon, car il sera remplacé en un ou deux ans de toute façon), donc il n'y a pas beaucoup d'exigence Les batteries au lithium-ion de consommation ont des exigences strictes sur la taille, la capacité, la densité d'énergie, etc. . Les batteries de consommation haut de gamme utilisent la technologie et les matériaux les plus avancés, tandis que les batteries de puissance nécessitent un contrôle de processus plus avancé, un contrôle de cohérence et une gestion de la qualité .